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恭喜!刚被全会"点名",青白江区又签下百亿大单

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恭喜!刚被全会"点名",青白江区又签下百亿大单

发布日期:2018-07-27 作者: 点击:

6月30日,中共四川省委十一届三次全体会议举行,会上审议通过了《中共四川省委关于全面推动高质量发展的决定》。这个聚焦经济社会发展重大问题的专项文件,为成都在建设国际性综合交通通信枢纽划方面下了重点:以建设天府国际空港新城和青白江铁路枢纽港为重点,构建“空中丝绸之路”和“国际陆海联运”双走廊,建设西部国际门户枢纽城市。

从自贸区落地以来,青白江就站在了四川对外开放前沿,一夜之间备受关注。这里拥有四川唯一的国际铁路货运枢纽,坐拥亚洲最大的成都铁路集装箱中心站,被称为西部门户城市、国际开放通道。

此次,青白江又在全会上被点名!肩负着建设西部国际门户枢纽城市重任,这个未来的内陆欧亚门户正强势崛起。

全会过后,成都开放合作第一签落地青白江

7月3日,青白江区与招商局集团物流航运事业部在北京签订总投资100亿元的国际多式联运及商贸物流中心战略合作协议。这也是省委十一届三次全会过后,成都开放合作的第一签。

建设铁路港配套商贸物流园区

根据协议,双方将在青白江建设铁路港配套商贸物流园区、推进以中欧班列(成都)为核心的国际铁路货运班列发展、拓展国内多式联运合作、探索推进运贸一体化发展、探索推动自贸区金融创新等方面开展具体合作。

建立“丝绸之路”国际物流与贸易中心成都国际铁路港管委会负责人表示,将积极探索建立“丝绸之路”国际物流与贸易中心,带动贸易发展、产业聚集和国际产能合作,助力成都打造国家中心城市。

打造国际能级的多式联运枢纽

双方将尽快组建项目推进工作组,共同制定项目推进机制,加快项目建设步伐,力争年内参照德国杜伊斯堡、美国孟菲斯、西班牙萨拉戈萨高标准完成项目规划设计,打造国际能级的多式联运枢纽,2019年启动项目建设。

一趟趟国际班列,一个国际铁路港成就了四川自贸区青白江片区,依托欧亚物流大通道。青白江不断发力,如今气候渐成。中欧班列吸睛无数,优质项目快速聚集。

在“一带一路”、自贸试验区等多重利好下,青白江正不断崛起,并探索着新的发展模式。

为了达到西部国际门户枢纽城市的目标,青白江正不断努力,内聚外合、纵横联动,打造内陆地区西向国际贸易大通道重要支点。
 根据中国铁路总公司的数据,2017年,中欧班列开行数量达3271列,同比增长了92.2%,几个主要城市的开行数量均有明显上升。

各城市的稳定开行,意味着竞争仍将持续。蓉欧快铁现阶段瞄准的正是线路的继续铺开,以及在亚欧大陆的加速成网。

经过五年运行,截至今年6月28日,蓉欧快铁实现累计开行2000列,成都成为国内首个实现中欧班列累计开行达2000列的城市。如今,蓉欧快铁已织线成网,联接境外16个城市、境内14个城市,每天从成都至欧洲间往返的班列不少于3列。

随着班列数量不断上升,蓉欧快铁能够定时定点开行公共班列,可为工厂和货主带来确定的生产和运输计划。

【抢滩国际!率先探索多式联运“一单制”】

去年4月1日,四川自贸试验区青白江铁路港片区挂牌,成为四川自贸试验区的三大片区之一,也是全国唯一依托铁路港而设立的自贸试验区片区。

一年以来,青白江片区提炼了32项改革案例,陆地合作等三项成果入选四川省拟向上申报全国推广的案例。其中,“一单制”这一有助于建立国际陆路贸易新规则的创新举措,入选2017年中国自贸区十大改革案例。截至目前,已有30余家国内外贸易商加入“一单制”的试点。

多式联运"一单制"就是要让客户的所有需求通过路港一张单一的提单就能得到满足。

【抢抓机遇!优质项目快速聚集】

中欧班列的运行让青白江区有了对外联结的渠道。依托班列,如今的青白江向着“内陆亚欧门户”华丽转身,成为企业投资热土。

青白江区充分发挥铁路港的带动作用,延伸临港经济链条,丰富陆港经济体系,坚持“以港聚产、以产兴城”的工作思路,明确了“内陆亚欧门户、国际化青白江”的发展定位,确立了“港口立城、产业兴城、品质优城”的发展战略和“1港+3城+6个特色小镇”的全域发展布局。

其中,欧洲产业城坚持高标准高起点制定相关规划,如今已吸引包括投资105亿元的华鼎国联动力电池和电池材料项目、投资30亿元以上的振石高性能纤维复合材料项目等多个优质项目落地,并积极构建先进材料、智能制造、进出口加工贸易的产业生态圈。

欧洲产业城设计图

利用自身优势,不断培育新经济,纵深推进制度改革,依托现有机遇,青白江再出发。

【弯道超车!依托供应链发展新经济】

从去年以来,新经济就成为成都经济发展的一大热词。下一步,青白江将依托现代供应链来培育发展新经济,实现弯道超车。

根据青白江区《建设跨境供应链金融特色功能区实施方案》,青白江将按照“专业化、开放型、市场化和政府引导”原则,集聚国内外一流供应链企业与供应链金融服务机构,充分发挥金融引擎功能,支持国际贸易大通道建设,打造全国跨境供应链金融示范区。

打造供应链生态圈 | 整合政府资源和企业资源重点发展供应链综合服务、跨境商品线上线下贸易、供应链融资服务,大力开展供应链金融创新和应用,增强供应链协同效率和集成效益,促进供应链企业做大做强。

集中发展临港金融业 | 加快自贸中心建设,在成都国际铁路港划定专门区域作为功能区重要载体,集中发展银行、保险、证券、基金、股权投资等临港金融业。

发展特色供应链金融产品 | 大力推动多式联运“一单制”融资,支持创新铁路提单及多式联运提单可以质押的金融监管机制;开发兼具标准化和个性化的供应链融资产品;以成都自贸通为载体,争取银行统一授信,联合保险、担保等其他金融机构为自贸区内整车进口贸易企业提供订单融资、信用证融资、配套保险等金融支持。

【陆港联运 青白江正发力】

今年6月12日,“蓉欧+泸州港”号班列第一班列车发出,这也是蓉欧快铁第一条铁水联运线路。初期将实行每周一列的班次,今后将根据具体发展和企业需求增加班次。“蓉欧+泸州港”号班列的开行,将实现四川自贸区青白江铁路片区与川南临港片区的业务互动、协同开放;推进实现成都、泸州两市物流一体化、市场一体化、服务一体化。

此外,蓉欧快铁南向着重打造蓉桂陆海通道,稳定运行经广西钦州联通东南亚、澳新、中东的铁海联运班列和经广西凭祥至越南河内的跨境铁路班列,适时开通经云南至东盟国家的泛亚班列,依托泛亚西线连接缅甸皎漂港,打造进出印度洋孟加拉湾最近的铁海联运通道,形成东中西三大泛亚铁海联运大通道。

多重机遇叠加,助推高质量加速发展。如今,这片378平方公里的热土也更加宜业宜居,在这里工作生活,你可以享受。

青白江区将推进自贸区简政放权改革试点,充分发挥“一枚印章管审批”的优势;

认真落实企业投资项目承诺制,努力打造全国最优的企业开工流程;

推进“互联网+政务服务”,促进审批服务“一号申请、一窗受理、一网通办”。

【更便捷的交通】

2018年,青白江区域内将新续建成兰铁路、达成增建二线、成三铁路三条大铁项目,同时启动成南高速拓宽改造、新建E线以及成绵高速第二复线的建设,区内将建成“一横五纵”的高速路网,成德绵经济带交通桥头堡作用将得到进一步巩固。

【更多幸福感】

青白江区确定了“一环、一山、三带、九道”的绿道格局,总体规划绿道690公里,其中区域级绿道64公里,城区级绿道246公里,社区级绿道380公里;合理采取“渗、蓄、滞、净、用、排”等措施,推进海绵城市建设;打造10分钟公共服务圈,切实提升城市居民的获得感、幸福感、安全感。

本文网址:http://www.lzhdwj.cn/news/395.html

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